球铰支座实力优品

固定球铰支座、钢结构球形支座抗震球型钢支座可万向转动、万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。抗震球型钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机地震力作用下，只要上、下结构本身不破坏，就不会发生落梁、落架等灾难性后果。
故特别适用于高烈度地震区的设防，具备能抗地震烈度9度的能力。抗震球型钢支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生极小变形，能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。抗震球型钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大减少。
重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃～70℃)，耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。支座产品构造：球型钢支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板、聚四氟乙烯滑板及钢挡圈组成。球形支座特点适用大轩角要求的桥梁使用。
球型钢支座通过球面传力，不会出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。球型钢支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关，特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad。球型钢支座各向转动性能一致。
适用于宽桥、曲线桥。球型钢支座产品特点：球型钢支座是指盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。球型钢支座有固定支座、单向活动支座和多向活动支座之分。由于球型钢支座再使用橡胶承压，不存在橡胶变硬或老化等影响，因此特别球型钢支座适用于低温地区。球型钢支座的传力可靠，各方向转动性能一致。

球铰支座是建筑结构承重构件，滑动球铰支座是环保型建材，地震所引发的水平振动，对建筑的影响非常大，而没有滑动球铰支座的建筑物是直接与大地相连的，所以只能通过上部建筑物的摆动来散发地震能量，是直接与大地相连的，有的建筑物因为根基不稳或其他原因，就会在地震过程中倒塌，但是有抗震支座的建筑物就会避免类似问题，一般抗震支座的原理都比较相似，都是借助水平移动来消耗水平地震荷载，达到保护建筑物主体的目的，当建筑主体和地基之间有支座连接后，再遇到地震时，支座内的耐磨滑块就会沿着地震振动的方向水平滑动来带动上部建筑物主体的横向移动，从而减小建筑物主体的摆动幅度，达到抗震的效果。 球铰支座竖向抗拔力取其竖向荷载的50%内；支座水平抗剪力取竖向荷载的30%~40%；球铰支座设计转角为0.02rad，也可根据实际情况在0.02-0.08rad范围内做相应设计；位移型支座根据其位移形式不同将其相应位移量设为±60~±100mm，也可根据实际需求设计；滑动球铰支座滑动摩擦系数u≤0.03（-25°C~+60°C）。

钢网架双向球铰支座性能参数指标竖向承载力：500-80000KN竖向拔力：500-80000KN水平剪力：500-80000KN设计转角：0.01-0.06rad(相当于0.57°-3.44°)摩擦系数：μ=0.03（常温-25°~40°）μ=0.05（低温-60°~25°）弹性系数需按工程总体计算选用。 以达到在静力状态下的内力均匀，动力作用下降低峰值应力的作用。钢网架双向球铰支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀，使得建筑在大震下受力更加均匀，减小了连桥与塔楼之间的相互作用，取得了良好的经济性。同时，连廊双向滑动球铰支座设计能实现各结构构件的性能目标。简化设计过程，将耗能与变形集中在隔震层，起到保护剩余结构部件的作用。